参考: Yahoo!知恵袋Web API
【続報】「メモリー・ソリューション・カンパニーを目指す」，エルピーダ 坂本社長の質疑応答 - 半導体製造 - Tech-On！
エルピーダメモリは，産業活力再生特別措置法（産業再生法）の認定を受け，日本政策投資銀行から300億円の出資，100億円の融資を受けると発表した。民間銀行4行から約1000億円の協調融資を受けるほか，台湾Taiwan Memory Co.（TMC）からも200億円程度の出資を受けることで協議中である（Tech-On ! 関連記事1，Tech-On ! 関連記事2）。代表取締役社長の坂本幸雄氏の質疑応...
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090630/172461/
XPathGraphというサービスを使って、以下の投資信託サイトの基準価額をグラフにしたいのですがうまくできません。
http://www.saison-am.co.jp/
XPathとか全然わかってません。ググりながらやってみたことは、
1. Find XPathブックマークレットを使って、基準価格のところをフォーカスして表示された以下の文字列を貼付けるた
/html[1]/body[1]/table[1]/tbody[1]/tr[1]/td[4]/table[3]/tbody[1]/tr[1]/td[1]/table[3]/tbody[1]/tr[1]/td[1]/table[2]/tbody[1]/tr[1]/td[2]/table[1]/tbody[1]/tr[2]/td[2]/table[1]/tbody[1]/tr[1]/td[1]/table[1]/tbody[1]/tr[3]/td[1]/table[1]/tbody[1]/tr[1]/td[1]/table[1]/tbody[1]/tr[2]/td[@class="engG12b"]
2. テストボタンを押すと、「token , doesn't match format of a 'Step'」と表示される
3. 取得しようとしている基準価額にカンマが含まれてるのが原因かと思い、上記のXPathを、
translate('above-xpath', ",", "")
としてみたが、同じエラーになる
http://q.hatena.ne.jp/1209148240
究極の無公害車。
究極のムダ使い。
燃料電池車は’07年時点で国内保有台数42台。
これに政府は197億円を投資しました。
なんと一台4億円以上ですよ。
こんなもの儲けまくっていたメーカーに負担させるべきだったんじゃないんですかねえ。
こんなことに予算配分するんならほかにやることあるんじゃあないんですか。
財源はどこから来たのですか、麻生さん、財源ですよ。
また借金ですか。
一台4億円もするクルマなんてだれも買いませんよ。
射撃場にベンツで送迎されていた麻生さんのお父さんなら買ってくれるかも知れませんけど、我ら貧乏人にはムリですから、そんなことに予算出すのやめてください。
株式投資初心者です！株価の後に「C」「＊」がついているのですが、これは一体どういう意味なのでしょうか？
Ｃは、ＣＬＯＳＥ＝終値、＊は終値なし＝ザラバ引け、という意味です。
東京証券取引所などでは、引けは板寄せを行うことになってます。
だから、引け成り、のような成り行き注文があれば板寄せができてＣをつけて終値にできますが、そういった注文がない場合は、それ以前の時間に取引が成立した値段をザラバ引けとして＊マークをつけます。
それを区別するための記号です。
一般的に、２２５に採用されているような出来高の多い銘柄はＣで終わることが多く、出来高の少ない小型株では＊で終わることが多いです。
男性専用車両について、どう思いますか？
特に、関東などの、混雑が酷い、人口密集地で普段、電車に乗る方はどう思いますか？
要る？
あった方がいい？
要らない？
地方にいると、女性専用車も、いらないと思ってしまう？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000616-san-bus_all「男性専用車両」の設置は否決 西武ＨＤ 6月24日22時6分配信 産経新聞 西武鉄道を傘下に持つ西武ホールディングスは２４日、埼玉県所沢市で株主総会を開いた。
株主提案として痴漢冤罪（えんざい）を防ぐため「男性専用車両」の設置を求める異例の議案が出されていたが、筆頭株主の米投資ファンドなどの賛同が得られず否決された。
株主からは乗客の男女比についての質問は出たが、男性専用車両そのものについての質問はなかった。
株主提案ではほかに、株主利益を図るため早期上場を定款に盛り込む議案が出された。
定款への記載は否決されたが、会社側は「上場を経営の最重要課題として取り組んでいる」と説明した。
【関連記事】・ 痴漢冤罪防止に男性車両を…西武株主提案 ・ 「女性専用車両」誤乗車にも寛容さなし／男女双方にメリット ・ 判事、教授…なぜ増える？
高速バス痴漢 ・ 【週末に想う】痴漢冤罪に一石を投じた最高裁判決 ・ 明日は我が身！？
痴漢えん罪を回避する５つの極意最終更新:6月24日22時6分http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090620/biz0906202131012-n1.htm究極の痴漢冤罪防止 西武ＨＤで「男性専用車両」を株主提案2009.6.20 21:30 このニュースのトピックス：企業経営 西武鉄道を傘下に持つ西武ホールディングス（ＨＤ）の株主総会に、「男性専用車両」の設置を求める株主提案が提出されている。
株主側は痴漢の冤罪（えんざい）を防ぐという理由で平成１９年から提案を続け、賛同者も増えている。
総会は２４日。
果たして“３度目の正直”となるか。
西武ＨＤの招集通知によると、剰余金の配当や取締役の選任といった議案に続き第５号議案として「女性専用車両および男性専用車両の設置」が株主１０人からの提案という形で記載されている。
提案理由として「痴漢対策は女性専用車両の設置などにより、一定の成果をあげているが、痴漢冤罪対策は全くなされていない」と指摘。
「男性専用車両の設置はカメラの設置に比べて費用も安価」などとし、定款に盛り込むことを求めているという。
株主側によると、昨年の総会では、書面投票した株主の４７・５％にあたる１７０３人が賛成した。
だが、総会で定款変更が可決されるには、議決権の３分の２以上の賛同が必要。
このため、約３２％の株式を保有する米投資ファンド、サーベラスの賛同が不可欠だ
女性専用車両があるのだから女性客は女性専用車両に乗車しろ！足りないのなら2両/3両と増やして欲しいものだ。
ハッキリ言って迷惑だ！どうせなら編成を半分ずつで分割したらどうだろう。
朝の忙しい通勤時間帯に痴漢冤罪で雇用破壊されたのでは男性客にとってはたまったものではない。
女尊男碑社会となりつつある現代においては男性専用車両は必要不可欠でしょう。
鉄道会社の無理解には呆れるばかりである。
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